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　　LED大燈和氙燈光源的*點區別就是兩者都具有局限性。氙燈光源因為其物理的原因，在夜晚行車使用氙燈光源的話，燈光的穿透力不是很強，容易出現危險，而且達到*亮度的時間需要三秒鐘時間，所以根據我國的規定，汽車前大燈是禁止使用氙燈光源的，但是可以應用于汽車的近光燈。而LED大燈的局限性就在于發光的功率受到限制，雖然LED大燈的*亮度時間比較短，被大量的應用到剎車上，發光功率的限制，使得光源的穿透力不是很強，所以根據目前對LED燈源來說，不適合應用到汽車的前照燈上，所以才說兩者都具有局限性。

　　氙燈光源和LED大燈比起來，具有耗電的缺點，需要達到一定的溫熱才能*達到照明的效果，而好的氙燈光源，燈光照射時比較明亮，容易刺眼。LED大燈裝置在汽車的前面，比較節能，屬于美觀小巧類型的汽車燈具。所以LED大燈和氙燈光源在燈光光源以及燈光照明上也是一定有所區別的。 LED大燈和氙燈光源在汽車照明方面應用得比較廣泛，也是常用的兩種燈具。LED大燈和氙燈光源的第三點區別就是兩者發光的方式不同。因為氙燈光源用專業化的語言來說是屬于氣體放電燈，是需要裝置在汽車里面的啟動器來進行發光，而LED大燈屬于半導體，所以不需要所謂的啟動器來進行發光，LED大燈和氙燈光源就是因為發光的方式不同，但是同樣也能達到*發光的亮度。

　　氙燈光源老化試驗箱氙弧輻射都配備一個輻照度控制系統。輻照度控制系統在氙弧輻射試驗中很重要,因為氙弧燈光源的光譜自身內在穩定性就比熒光紫外燈光的光譜差。大多數氙弧輻射試驗在模擬潤濕條件時采用水噴淋或溫度自動控制系統（國標gb/t1865—1997提出的“表面用水噴淋”）。氙燈光源水噴淋方法的局限是當溫度相對較低的水噴到溫度相對較高的試板上時,試板會冷卻下來,這會使材料遭破壞的過程減緩。結果發現，光譜能量分布不但在光源的長波長范圍隨燈的使用時間延長變化顯著,而且在短波長的范圍內也有明顯變化。氙燈光源這種變化引起的原因是氙弧燈的老化是它的自身內在特性。